nguyên tắc làm việc củaphanh tay thủy lực: cắt ống dầu dẫn dầu phanh sau, nối đầu dầu vào của bơm phanh tay thủy lực ở đầu trước và đầu ra dầu ở đầu sau.Khi bạn đạp phanh chân, dầu phanh sẽ chảy qua bơm phanh tay mà chúng ta đã lắp sau này và tác động lên 4 bánh xe như trước;Khi bạn kéo phanh tay thủy lực lên,bơm thủy lựcsẽ chỉ tác động lên bánh sau và dầu phanh của xi lanh phanh chính được tách ra khỏi phanh trước và phanh sau (một số phanh dẫn động trước được phân bổ chéo, nghĩa là phía trước bên trái và phía sau bên phải là một chu kỳ, và bên phải phía trước và phía sau bên trái là một vòng quay khác, điều này rất khó nói, Tốt hơn hết bạn nên tìm thợ sửa chữa giúp bạn trước khi trang bị lại).Chắc chắn rằng nhãn hiệu 505 ở dạng tách trước sau. Tốt hơn hết bạn nên chọn ống kim loại, ống cao su hoặc ống đàn hồi, sẽ làm hỏng hiệu quả phanh của bạn.
Hệ thống phanh thủy lực ô tô dùng để chỉ hệ thống phanh.Nguyên lý làm việc chung của hệ thống phanh là sử dụng lực ma sát lẫn nhau giữa các chi tiết không quay nối với thân xe (hoặc khung) và các chi tiết quay nối với bánh xe (hoặc trục truyền lực) để ngăn cản chuyển động quay hoặc chiều quay của bánh xe. .
Hệ thống phanh chủ yếu bao gồm phanh, cơ cấu truyền động thủy lực, v.v. Miễn là phanh bánh xe bao gồm một bộ phận quay và một bộ phận cố định, bề mặt tròn bên trong của trống phanh là bề mặt làm việc, được cố định trên trục bánh xe và quay cùng với bánh xe.
Các chốt đỡ (hai) được cố định trên tấm đế phanh cố định và được đỡ ở đầu dưới của hai guốc phanh vòng cung.Bề mặt tròn bên ngoài của guốc phanh cũng được cung cấp một lớp lót ma sát phi kim loại.
Ngoài ra còn có một xi lanh bánh xe phanh thủy lực trên tấm đế phanh, được kết nối với xi lanh tổng phanh thủy lực được lắp đặt trên khung bằng mộtống dẫn dầu.Pít-tông của xi lanh phanh chính được người lái vận hành thông qua bàn đạp phanh.
Thời gian đăng: 24-Jun-2022